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    汽车举升机用液压动力单元

       发表时间:2015/5/6 10:49:33

    1.工作原理

    启动电机后,起动缓冲阀阀芯逐渐换向(换向时间0.5-1秒),阀芯到位后,油缸动作实现举升,电机停转后,单向阀及卸荷阀的密封机能使油缸保持在原来高度上不会下落。打开卸荷阀,实现下降功能;下降速度可由回油节流阀调整。电机卸荷阀动力单元在停电时,多路阀可通过手动放油实现下降动作;旋开手动放油阀螺帽,将手动放油螺钉逆时针旋转30°即可下降。下降结束后,拧紧手动放油螺钉、并装上螺帽并紧。​

    2.产品主要特性

    采用高压小排量齿轮泵,排量从1-7ml/r,最高压力可达25MPa。采用交流电机,电压有220V、380V两种,四极电机转速1440rpm,二极电机转速2880rpm,功率从1.5~3KW
    所有阀都采用螺纹插装结构,体积小、成本低。钢制油箱内部经磷化处理,容量从6~12L液压缸的下降可用手动或电动控制,电磁阀电压有DC12V、24V二种系统采用封闭式结构,杜绝外界污染。并采用100目铜网过滤。​

    3.调节方法

    出厂试验已调定系统压力,一般为6-18MPa。多路阀如需要调高压力,可将溢流阀帽盖旋下;按顺时针方向转向调节螺钉。每旋转45°,压力约升高1.2MPa。反之,则调低压力。下降速度可由节流阀调节。调节方法:旋松节流阀的并紧螺母,旋转节流阀芯。(顺时针转为慢,反之为快)调试时每次旋转15°左右为宜。调整结束,应将并紧螺母重新并紧,并防止并紧过程中节流阀芯跟转。​

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